搜集一個后部下車體幾百個測量點數(shù)據(jù)
需要多長時間?
過去,可能是半天到一天
現(xiàn)在,只需要不到一個小時
測量精度也從0.1mm到了0.03mm
便攜式三坐標測量儀,用于精確測量焊接鈑金件尺寸及工裝定位精度的設(shè)備,錐測試精度達到0.060 mm。有重量輕、高硬度和抗彎曲性等特點,使用穩(wěn)定可靠。
手工測量
1對1,專用檢具測量
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,專用檢具測量零件尺寸全面鋪開,每一種零件都有一臺相對應(yīng)的專用檢具。專用檢具測量零件尺寸克服了許多通用量具測量的不便,更快捷準確的完成零件各種尺寸的測量,測量精度可以達到0.1mm。
但每個專用檢具只能測量一種零件,不能重復(fù)利用,且存放需要很大的空間。零件更新?lián)Q代后檢具也就沒有利用價值。
測量碰上“互聯(lián)網(wǎng)”
在互聯(lián)網(wǎng)的今天,汽車檢測工具也連接上了網(wǎng),這個外徑千分尺連著一個發(fā)射器和手提電腦,檢驗員用外徑千分尺測量零件外徑后,輕輕的按一下發(fā)射器按鈕。被測數(shù)據(jù)的尺寸直接在顯示器屏幕顯示出來,保存數(shù)據(jù)即可存儲在對應(yīng)的文件夾。
測量黑科技
檢驗員手持著掃描儀對零件進行掃描,多條紅色的光線在后部下車體上緩慢而有序的移動,給零件披上了紅色的紗衣。另一邊,通過數(shù)模比對和相應(yīng)的軟件處理,零件尺寸的異常點、尺寸偏差、合格率、趨勢圖等零件狀態(tài)同步顯示在電腦屏幕上。掃描完畢后,二十分鐘左右即可出相關(guān)報告。
現(xiàn)在,電影中的黑科技也出現(xiàn)在公司,三維掃描儀集多種檢測工具于一身,自動化采集零部件數(shù)據(jù),克服了傳統(tǒng)的通用量具手工測量和檢具測量受到各種制約引起數(shù)據(jù)起的各種爭議。只要提供符合掃描用的空間,可以根據(jù)需要移動設(shè)備到任何地方進行掃描工作,數(shù)據(jù)的精確度能達到0.03MM。
零件的數(shù)據(jù)反映一個零件狀態(tài)的好壞的直接體現(xiàn),從傳統(tǒng)機械量具到電子數(shù)顯量具,再到自動采集和傳輸數(shù)據(jù)的更先進測量工具,隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,小小的測量工具也在不斷發(fā)展,成為公司發(fā)展的縮影。但,不變的是一直精益求精,死磕每一毫米的精神。
橋式三坐標
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