提起四輪電動觀光車，很多人都有這樣一個共識，這是一種暴利的產品，就如同眼鏡一樣，屬于低成本，高利潤的產業(yè)。其實不然，下面我們就來說說大家對于四輪電動觀光車的幾個認知性誤區(qū)。 

誤區(qū)一：售價高的四輪電動觀光車一定比售價低的利潤高

這顯然是錯誤的，一輛電動觀光車的成本構成是非常復雜的，除了硬件方面，還有軟件服務的方面。一輛5萬的車和一輛4萬的車，5萬車的利潤并不會比4萬高。比如五菱L100電動觀光車賣7萬，和某一不知名品牌的車賣6萬，可能后者的利潤有3萬，而L100的利潤只有1萬左右，就是這個道理。低價車之所以那么受歡迎，很可能利用了信息的不對稱。

誤區(qū)二：電動車比的就是電瓶的質量

這是不可取的。大家都買過手機，有些人買手機只看芯片，仿佛只要是特別新的手機芯片，就一定是好的，就萬事大吉了。這話放在以前合理，但在手機同質化的今天，芯片差異已經非常小了，還是要多維度的比較。同樣的道理，電動觀光車的電池技術已經非常成熟，正規(guī)的電池技術差別不是特別大了。除了電池，我們還需要看電動車的其他參數，如電機，是否防腐蝕，是否是整體沖壓焊接，是否鈑金材質等等。畢竟，電瓶壞了，可以換一個，但是，一輛劣質的車輛，就算電瓶再好，也是水中之月，鏡中之花而已。

誤區(qū)三：四輪電動觀光車配置越多越好

還是以手機舉例，手機上的“眼球滾動功能”就是一個華而不實的功能。乍一聽非常高科技，其實屁用沒有。同樣，電動觀光車上那些花里胡哨的，把方向盤做成金色的，加裝了一些看上去好看的飾品等等。

判斷一輛好的電動觀光車，如L100電動觀光車系列，應該從特別基本的電機、電控系統(tǒng)、車架、烤漆還有一些關鍵部件等等。那些劣質的車輛特別擅長的就是移花接木，掛羊頭賣狗肉，以次充好。他們往往會以漂亮的外觀吸引你，讓你忽略真正的配置。

誤區(qū)四：我不知道的就是雜牌。

這真是扯犢子的話。每個人的認知都是有限的，那些往往看著不起眼，不顯山不露水，其實在行業(yè)是執(zhí)牛耳的。國內電動車市場，大大小小，數百個品牌。比較有知名度的就有幾十個，很難一一掌握。而且，普通消費者一般都是不了解這個行業(yè)的，他們的認知渠道往往是廣告。因此，一些業(yè)內知名品牌往往會被當成雜牌。

五菱汽車，可能很多人熟悉了，但是電動觀光車可能就第一次聽說。五菱是中國制造業(yè)的500強，有30多年的豐富造車經驗。近年來，五菱觀光車連續(xù)多年為“一帶一路”高峰論壇和大型運動的接待用車。公司陸續(xù)推出電動觀光車、電動巡邏車等主打產品。五菱公務巡邏車更成為公安部警用裝備采購中心認可的

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