對(duì)癥下藥

      “車間的工程師又要求質(zhì)量問題響應(yīng)提速了?！背闪r(shí)間不長(zhǎng)的現(xiàn)場(chǎng)組，是接觸工段特別多的小組，直面車間的質(zhì)量壓力。現(xiàn)場(chǎng)組的兄弟們，白班夜班連軸轉(zhuǎn)，響應(yīng)的是現(xiàn)場(chǎng)，體現(xiàn)的是他們把質(zhì)量問題壓死的決心。

      “今年的年度培訓(xùn)計(jì)劃出來了，各小組組長(zhǎng)今年都要當(dāng)培訓(xùn)師?！弊龊脗鲙蛶?，給自己的同事們補(bǔ)補(bǔ)技能。只有水平提高了，才能更好地服務(wù)于現(xiàn)場(chǎng)，形成公司與供應(yīng)商之間的紐帶。

急客戶所急

      在檢查零件狀態(tài)的時(shí)候，與工段、SQE產(chǎn)生很多的交集，可能就會(huì)產(chǎn)生不愉快的情緒。有些員工就會(huì)想：“為什么每次都要通報(bào)我，私下跟我說一下不行嘛。”而事實(shí)不被披露出來，就會(huì)被掩蓋，無從糾正。

       工程科特別組織了一個(gè)頭腦風(fēng)暴，檢驗(yàn)工段長(zhǎng)吳小軍說：“質(zhì)量問題遏制率不僅僅是檢驗(yàn)?zāi)K的指標(biāo)，是整個(gè)沖焊模塊的指標(biāo)，質(zhì)量問題遏制率能夠看出我們對(duì)待質(zhì)量問題的態(tài)度，大家都要做好”。車間工段長(zhǎng)表示贊同，說“質(zhì)量遏制率也是展示我們執(zhí)行力，必須做好?！?/p>

      檢驗(yàn)工段長(zhǎng)每日在車間三線屋匯報(bào)質(zhì)量遏制率，有異常及時(shí)拉動(dòng)各個(gè)區(qū)域加強(qiáng)控制。通過大家的配合，沖焊模塊已實(shí)現(xiàn)連續(xù)3月質(zhì)量問題遏制率達(dá)標(biāo)，降低了客戶抱怨，提高了質(zhì)量表現(xiàn)。