8月7日
2020年全國(guó)汽車零部件物流大會(huì)在滬召開
五菱工業(yè)公司注重供應(yīng)鏈建設(shè)
憑借拉動(dòng)供應(yīng)鏈提升
創(chuàng)造高質(zhì)量、優(yōu)品質(zhì)產(chǎn)品
榮獲“汽車零部件供應(yīng)鏈優(yōu)秀企業(yè)”稱號(hào)
大會(huì)以“匯智聚力 鏈上未來(lái)”為主題,有來(lái)自全國(guó)知名的汽車生產(chǎn)企業(yè)、汽車零部件供應(yīng)商、汽車物流企業(yè)等250余家企業(yè)代表,圍繞汽車零部件供應(yīng)商物流、汽車零部件入廠物流與汽車售后備件物流等內(nèi)容進(jìn)行廣泛交流。
會(huì)上,采購(gòu)總監(jiān)郭亮發(fā)表了“數(shù)字化供應(yīng)鏈建設(shè)探索”主題演講,通過(guò)分享公司供應(yīng)鏈建設(shè)案例、企業(yè)發(fā)展由內(nèi)至外的供應(yīng)鏈建設(shè)轉(zhuǎn)型需求,特別是公司在數(shù)字化供應(yīng)鏈建設(shè)探索之路上獨(dú)特的理念,贏得了在座企業(yè)代表的陣陣掌聲。
開放協(xié)作
整合創(chuàng)新
疫情之下,市場(chǎng)導(dǎo)向,汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)、汽車供應(yīng)鏈向新“四化”的轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色物流、企業(yè)間協(xié)同共享已是未來(lái)企業(yè)賦能創(chuàng)新的實(shí)踐方向。
01
供應(yīng)鏈管理
對(duì)價(jià)值鏈進(jìn)行分解、外包和管理。利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。
02
供應(yīng)鏈物流
供應(yīng)鏈物流是以物流活動(dòng)為核心,協(xié)調(diào)供應(yīng)領(lǐng)域的生產(chǎn)和進(jìn)貨計(jì)劃、銷售領(lǐng)域的客戶服務(wù)和訂貨處理業(yè)務(wù),以及財(cái)務(wù)領(lǐng)域的庫(kù)存控制等活動(dòng)。為了順利實(shí)現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有關(guān)的物流,協(xié)調(diào)運(yùn)作生產(chǎn)、供應(yīng)活動(dòng)、銷售活動(dòng)和物流活動(dòng),進(jìn)行綜合性管理的戰(zhàn)略機(jī)能。
03
打造數(shù)字化供應(yīng)鏈
公司目前正與各事業(yè)部、供應(yīng)商聯(lián)手推動(dòng)供應(yīng)鏈物流模式優(yōu)化,重慶方向公鐵聯(lián)運(yùn)獲得13%降幅;試點(diǎn)零件通過(guò)包裝優(yōu)化取消接收地第三方存儲(chǔ)、翻包、短駁入廠,實(shí)現(xiàn)單件物流費(fèi)優(yōu)化43%。未來(lái)還將依據(jù)電子合同、現(xiàn)場(chǎng)WOMS等數(shù)據(jù)收集,用數(shù)據(jù)定期回顧供應(yīng)鏈物流優(yōu)化點(diǎn),打造可持續(xù)優(yōu)化的五菱工業(yè)數(shù)字化供應(yīng)鏈。
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