近日，“第三屆汽車車橋與電驅(qū)動創(chuàng)新技術論壇”在上海隆重召開，公司受邀參加，并進行主題演講《微型整體式電動橋常見NVH問題解決》，展示了公司近兩年在電驅(qū)橋研發(fā)和NVH方面提升與解決問題的新突破與進展結(jié)果。

從零開始，積極觸“電”

成功研制出電驅(qū)橋產(chǎn)品

電驅(qū)橋業(yè)務和傳統(tǒng)的燃油橋大不一樣，涉及的領域更是從單單的機械行業(yè)擴展到三電、控制、程序等領域，這對每個技術人員都提出了更高的要求。新業(yè)務、周期短、綜合人才緊缺、技術及質(zhì)量體系轉(zhuǎn)變……轉(zhuǎn)型升級面臨重重挑戰(zhàn)。

直面挑戰(zhàn)，創(chuàng)新方式方法解決難題。通過市場走訪調(diào)研、競品分析、專家咨詢、外派學習等方法，五菱工程師轉(zhuǎn)變思維，努力探索電驅(qū)橋技術。從特別初的新車型設計開始，反復進行結(jié)構方案評審、齒輪修形分析、軸承選型校核、殼體優(yōu)化設計等，從微小細節(jié)出發(fā)，加大試驗驗證與道路實車測試力度，一路攻堅克難，特別終成功構建了整車配套能力。

走出去，向行業(yè)標桿學習

積極向行業(yè)標桿看齊，五菱工程師走出去與行業(yè)大咖華山論劍，學習研究行業(yè)高端技術，此次能受邀參加行業(yè)高峰論壇，也是集團在電驅(qū)橋技術上獲得了行業(yè)的認可。目前，集團已經(jīng)具備電驅(qū)橋自主研發(fā)能力，擁有微型商用車、輕型商用車、乘用車電驅(qū)橋三大平臺產(chǎn)品，形成一套電驅(qū)橋特有的研發(fā)流程與體系，并獲得廣大主機廠的認可。

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