四輪電動觀光車做為國內(nèi)特種車輛，從出現(xiàn)到現(xiàn)在已經(jīng)走過了數(shù)十個年頭，在這數(shù)十個年頭，它所取得成績相信大家都有目共睹。一起見證了這個新生產(chǎn)品的快速成長，對于四輪國內(nèi)電動觀光車的發(fā)展趨勢與現(xiàn)段問題，小編對此有以下幾點看法。

一、四輪電動觀光車發(fā)展趨勢隨著人們對于節(jié)能減排的認知程度的加深，及相關(guān)政府部門對于新零排放的產(chǎn)品的推廣，及場消費者對于電動觀光車產(chǎn)品性能的了解 熟悉后，國內(nèi)電動觀光車將在近幾年取得跳躍式的發(fā)展。電瓶車目前國內(nèi)的電瓶車主要用于觀光載客、治安巡邏、搬運貨物之用，電動觀光車的主要用途是在公園、景區(qū)、休閑度假村、大學(xué)、醫(yī)院、高爾夫球場、房地產(chǎn)公司等場所用作載客，四輪電動巡邏車主要用途是在車站廣場、人流密集場所進行治安巡邏，電動搬運車的主要用途是在工廠、港口碼頭、物流庫房等。觀光電動車本身無污染，又是一種新型車種，企業(yè)使用也是一道風(fēng)景線，所以外觀也很重要的。電動車含場地用（電動老爺車 電動環(huán)衛(wèi)車 電動觀光車）等外型優(yōu)美，其中4座 8座 11座 14座 23座是市場上觀光電動車主流的座位數(shù)。而在需求的快速增長下，國內(nèi)觀光車廠家及銷售服務(wù)商也會進行適量的增加， 據(jù)估算，在未來3-5年全國將新增電動觀光車生產(chǎn)廠家30家左右，其中將會主要集中、上海、江蘇等沿海城。

同時隨著國 內(nèi)需求的大幅提升，越來越多的外資品牌也將會入駐我國，讓整個場呈現(xiàn)一分為二的局面。同時在場需求下國內(nèi)電動觀光車為了順 應(yīng)當(dāng)前的場需求將在外觀、行駛速度、續(xù)行里程、載客量、使用壽命上等方面較為明顯的變化。同時隨著消費者消費觀念的轉(zhuǎn)變，行 駛起來更平穩(wěn)、省油、零排放的四輪電動觀光車也將會慢慢涉入到家用領(lǐng)域?！　　　?/span>

　二、國內(nèi)電動觀光車現(xiàn)階段問題在我們?yōu)槲磥韼啄觌妱佑^光車場將發(fā)生翻天覆地變化慶幸的同時，一些現(xiàn)階段發(fā)展中所遇到的問題也在慢慢的突顯出來。其中較為明 顯的有：蓄電池容量低而引發(fā)的續(xù)駛里程短的問題，同時特別大載客量、行駛速度、產(chǎn)品外觀規(guī)格的單使用壽命相對較短、維護起來 麻煩等等都成為了電動觀光車發(fā)展現(xiàn)階段不可忽視的問題。而相對來說，國外四輪電動觀光車在這塊就做的比較成熟，由于自身技術(shù)等方面 的優(yōu)勢，他們所生產(chǎn)的電動觀光車在蓄電池選配、車身設(shè)計、材料的選擇上更加成熟，所以他們所生產(chǎn)的電動觀光車質(zhì)量較輕，但是承重較大、單次充滿電可行駛更遠的距離，同時他們所銷售的電動觀光車規(guī)格也較多，可滿足有著不同使用需求的商業(yè)及家用領(lǐng)域。所以由此國內(nèi)電動觀光車現(xiàn)階段問題還是很多的，那么為了提升我們的競爭力，就必須做好以上幾個問題的處理

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