今年以來

五菱柳機一直在忙忙忙……

后驅(qū)混動系統(tǒng)、新能源電機自動標定系統(tǒng)研制成功

后驅(qū)混動系統(tǒng)研制成功，適用于轎車、MPV、SUV、輕客、輕卡、皮卡等所有后驅(qū)車型。

新能源電機自動標定系統(tǒng)研制成功，標定周期縮短50%以上。

高熱效率發(fā)動機重磅發(fā)布

1.3L、1.6L、1.8L、2.0L自然吸氣高熱效率阿特金森發(fā)動機重磅發(fā)布，M系列多平臺阿特金森發(fā)動機，發(fā)動機熱效率≥39%，油耗下降8%。

產(chǎn)品再升級

多款硬核新品順利下線

新一代增壓直噴2.0TGDI高性能汽油機順利下線

柳州臻驅(qū)首批電機控制器產(chǎn)品下線 

混動系統(tǒng)榮獲“中國源動力·潛力先鋒”稱號

五菱柳機以市場需求為導向，深入探索技術發(fā)展新趨勢，成功發(fā)布1.3L、1.6L、1.8L、2.0L自然吸氣高熱效率阿特金森發(fā)動機等產(chǎn)品，為進一步鞏固輕型商用車市場，拓展乘用車市場打下堅實基礎。

在發(fā)揮發(fā)動機基礎優(yōu)勢的同時，五菱柳機還將現(xiàn)有的部分發(fā)動機產(chǎn)品與新能源混合動力系統(tǒng)進行融合，開發(fā)出更高效、更節(jié)能、更環(huán)保的動力總成，為客戶不斷提供高性價比、多樣化動力總成解決方案，加快實現(xiàn)國五產(chǎn)品向國六產(chǎn)品的切換。

與此同時，聚焦國六項目、新能源產(chǎn)品量產(chǎn)的推進工作，積極開拓市場，2020年上半年，五菱柳機國六發(fā)動機產(chǎn)銷量占發(fā)動機產(chǎn)品總產(chǎn)銷量的50%以上。

抓降本增效

五菱柳機一方面通過組織培訓、開展分享交流、專版專欄宣傳等形式，推動“降本增效”理念深入基層；另一方面鼓勵員工立足崗位，綜合運用各種工具查找采購、物流、生產(chǎn)、銷售、人工等環(huán)節(jié)的改善點，在減少損耗、減低零部件成本、消除重復浪費等方面取得了一定成效。

抓重大項目

五菱柳機重大項目進展明顯，搶抓發(fā)展機遇。電機控制器產(chǎn)線完成建設，該產(chǎn)線達到國內(nèi)領先、國際先進水平，自動化率高達85%以上，信息化覆蓋率達100%，同時可以實現(xiàn)全自動化在線測試，特別大產(chǎn)能達14萬臺/年。

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