電動(dòng)巡邏車、電動(dòng)觀光車的輪胎是一個(gè)重要部件，在對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行日常查看時(shí)要注意查看輪胎是否正常，日常使用過(guò)程中也要注意整車的駕馭方法及輪胎的保護(hù)。電動(dòng)觀光車官網(wǎng)

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1.輪胎氣壓

氣壓是電動(dòng)巡邏車輪胎的命門，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短它的使用壽數(shù)。氣壓過(guò)低，則胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，一起發(fā)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲憊、簾線折斷。氣壓過(guò)低，還會(huì)使輪胎接地面積增大加快胎肩磨損。氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線遭到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使車輛在行進(jìn)中遭到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)發(fā)生內(nèi)裂和爆破，一起氣壓過(guò)高還會(huì)加快胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

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2.輪胎定位

前輪定位對(duì)輪胎的使用壽數(shù)影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾為首要因素。前輪外傾首要會(huì)加快胎肩的磨損即偏磨；前輪前束過(guò)小過(guò)大首要是加快輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損。

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3.駕馭方法

電動(dòng)巡邏車、電動(dòng)觀光車行車中除了特殊情況外，要選擇較好路況行進(jìn)，逃避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，逃避化學(xué)遺灑物質(zhì)對(duì)輪胎的粘附，腐蝕。行進(jìn)在拱度較大的路面時(shí)，要盡量居中行進(jìn)，削減一側(cè)輪胎負(fù)荷增大而使輪胎磨損不均。一般情況下，超載20%則輪胎壽數(shù)削減30%，超載40%則輪胎壽數(shù)削減50%；另外急速轉(zhuǎn)彎、緊急制動(dòng)、高速起步以及急加快等都將對(duì)輪胎的損壞發(fā)生影響，是司機(jī)在行車中要避免的。

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