隨著人們對旅游、休閑需求的增加，隨著旅游業(yè)蓬勃的發(fā)展、景區(qū)開發(fā)與配套服務的不斷投入，旅游景區(qū)對服務于游客的旅游觀光車的需求也在不斷增加。那么，作為 景區(qū)觀光車運營的投資者或管理，如何選擇更好的旅游觀光車，將是業(yè)內人事經常溝通的一個話題。選擇好了，于游客更便捷、更舒心；于投資者或管理者使用更放 心、投資回報率更高。以下從五個方面分析，選擇旅游觀光車產品的關鍵影響因素。

一、產品的安全性

1、選擇品牌企業(yè)的生產資質

首 先，選擇產品品牌看是否獲得國家技術監(jiān)督局特種設備生產許可。目前在市場上存在一些小作坊，私自改裝或套用一些品牌的資質，以極低的價格去爭取機會。但往 往這種情況存在很大的潛在風險，不出問題可能不覺得，一但出了安全事故，將沒有任何保障，造成的損失將是巨大的。而具備生產資質的企業(yè)，對因產品問題出現(xiàn) 的安全事故是負責任的。

2、選擇產品的結構特點

一方面：目前市場上的觀光車主要存在平頭設計和前伸式凸頭設計兩種。平頭設計使得第一排人員與車頭的距離非常近，大大加大增加了第一排人員的危險系數(shù)。雖然是低速車輛，但對人造成的損傷是巨大的。以下圖片血的教訓，可以警示！

與之相反，前伸式凸頭設計，加大了第一排人員與車頭的距離，當發(fā)生碰撞時，在低速狀態(tài)下，是有足夠的安全距離進行緩沖，保障了司乘人員的生命安全。

因此選擇產品盡量選擇前伸式凸頭設計的觀光車產品。

另一方面：結構特點還體現(xiàn)在觀光車乘坐人員離地高度。由于觀光車敞開式設計，人員離地越高，危險性就越大。目前市場有一些觀光車是使用微型車、輕型車底盤改裝而成，乘坐人員離地面高度一般會在70CM或以上，而整體設計、制造的觀光車，車輛地板離地高度一般在38CM左右，相比較而言，就大大提升了乘客的安全性。

選擇低地板設計的觀光車，安全系數(shù)會更高些。

3、產品制動的可靠性

主要表現(xiàn)在產品的制動方式，一般有四輪鼓剎、前盤后鼓，更好的有四輪盤剎，建議選擇前盤后鼓及以上的制動模式。同時關鍵的一點，是否有雙回路液壓真空助力器，這個是制動及時性、有效性、舒適性的重要保障。真空助力器在道路用車的制動中是特別普遍的。

4、速度的安全性要求

根據特別新的GB/T 21268-2014 《非公路用旅游觀光車通用技術條件》（已于2014年5月6日在中華人民共和國國家標準2014年第9號公告正式發(fā)布并要求立即實施），對旅游觀光車產品的特別高車速要求是在30KM/H以下（原標準為50KM/H）。現(xiàn)市面上有些觀光車（包含內燃動力和電池動力）是沒有對車速進行控制的，持續(xù)加速可達50KM/H以上，尤其是內燃動力的觀光車，特別高還可超過60KM/H。對于開放式的觀光車，車速太快人，乘坐人員的安全系數(shù)大大降低。目前多數(shù)產品是通過控制油門的方式進行限速，也有部分做得比較好的是通過電腦整體控制，進行限速，更安全、可靠。

因此在選擇產品時，需要非常關注產品的特別高車速及是否具備限速裝置，以控制車速。

二、產品的經濟性

1、觀光車動力方式選擇響應運行效率和收益率

從觀光車的營運角度分析，同樣路況下，內燃機觀光車相比電動觀光車營運效率更高。由于電動車續(xù)駛里程有限，一般充一次電可80-100KM，而再次充電需要6-8小時，如營運需求量大，一輛電動車無法滿足全天的營運需求，需要再增加一輛來補充，從而無形增加了整體營運成本。而內燃機觀光車在燃油充足的情況下，可持續(xù)滿足景區(qū)營運需求。

再者，遇到有坡度的運營線路，電動車的續(xù)駛里程會大大少于設計的續(xù)駛里程，視路況不同，有時甚至在40KM左右就耗完電無法使用，這樣需要補充更多的電動觀光車滿足運營需求，增加了更多的投入成本。

同時，電動觀光車使用的電池壽命是有限的，一般2年左右（視營運負荷程度而不同）需更換，而更換一次電池產生的成本也是一筆不小的費用。

2、電動車觀光車電池選擇影響使用成本

目前電動觀光車的電池主要分為：維護型鉛酸蓄電池和免維護型鉛酸蓄電池。

由于維護型鉛酸蓄電池的極板的柵架是用鉛銻合金制造，在傳統(tǒng)蓄電池使用過程中會發(fā)生減液現(xiàn)象。這是由于柵架上的銻會污染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上溢出，使電解液減少，因此需要定期維護和增加電解液。

免 維護型蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣 體也很少。所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，啟動電流大，電量儲存時間長等優(yōu)點。

免維護電池相對維護電池，雖然初始成本需增加10%-20%，但由于在使用過程中維護成本低（無需增加電解液使用成本和人力加液時間成本）、充電過程相對安全、使用壽命相對長，在電池生命周期內，整體使用成本是要優(yōu)于維護電池的。

3、產品品質好壞影響維護成本

首 先，需要了解所選擇產品企業(yè)的生產規(guī)模和硬件標準。具備良好的生產管理和質量管理、擁有較好的生產環(huán)境和生產設備，在很大程度上可以保證產品品質。而小作 坊式的生產企業(yè)，在質量控制管理、生產規(guī)范性方面仍是會存在許多的不足，產品的品質勢必也會受到影響。我們可以對所選擇的品牌進行實地考察，參觀產品生產 現(xiàn)場，了解企業(yè)生產規(guī)模，以更好判斷企業(yè)的勢力及所選擇產品的內在品質保障。

沒 有一個完美的產品，如果無法前往產品生產現(xiàn)場實地考察，但也要盡可能選擇行業(yè)內口碑較好的品牌。這些品牌的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在：產品質量穩(wěn)定、大故障少、維護 項目少、產品保養(yǎng)方便、產品維修響應快等。如果產品一出現(xiàn)問題就不能使用、服務響應速度慢、無法修理或是經常性出問題等，那對于整體營運產品會造成很大的 影響。產品維護成本增加，經營效率和利潤勢必下降。

選擇產品品牌特別好是在業(yè)內多咨詢、了解，特別是有些客戶使用某品牌觀光車有5年甚至10年以上的，那這種觀光車一定有過人之處，這勢必也能為你的選擇提供參考。

三、產品的售后保障性 

前面經濟性主要是從產品的前期投入和使用方面考慮運營成本，而廠家后期所能提供的產品售后水平，就直接決定了你的維護成本，產品的售后保障性是你選擇產品時更需關注的一面。主要需要關注以下幾個方面：

1、是否有服務站為你提供產品保養(yǎng)、維修服務？

2、是否有專人員為你跟蹤、協(xié)調產品問題解決？

3、解決問題的服務站是否有足夠的能力和資源進行問題解決？

4、出現(xiàn)問題能否得到快速響應？

四、產品的舒適性

產品的舒適性主要包含駕駛員的舒適性和乘坐人員的舒適性。

由 于駕駛員是長時間在車上，因此產品的操作簡便性、性能流暢性直接影響駕駛員的舒適感，體現(xiàn)在產品上主要有：方向盤的輕重與是否有助力轉向、檔位操作的便利 性、電機或發(fā)動機的提速性和動力性、產品制動的有效性（是否有真空助力）、車輛的減震效果（一般以獨立懸掛減震效果為好）、駕駛區(qū)布局是否人性化（是否有 水杯放置點、是否有車輛簡易清潔工具放置點等）。

相對于駕駛員，觀光車乘坐人員由于停留時間短、上下頻繁等特點，他們更關注產品座椅是否寬敞、是否有安全防護設備、視線是否開闊、上下是否方便等。而產品的開放式、獨立座椅、安全鏈（帶）、全平低地板設計，正好可以滿足此類需求。

五、產品的環(huán)保性

觀光車的環(huán)保是相對的，不能說電動觀光車就是絕對的環(huán)保，因為電動觀光車后期報廢的電池處理就涉及到環(huán)保的問題。如果處理不好，將給環(huán)境帶很大的影響。同時也不能說內燃機觀光車就不環(huán)保，目前主流的內燃機觀光車采用的是達到歐4或國4排放標準的發(fā)動機，同時通過使用高標準的油品，廢氣排放也降低了很多，也同樣具備一定環(huán)保性。如果條件允許，景區(qū)可以方便地加充天然氣，也可將汽油內燃機觀光車改裝成使用天然氣，這樣排放會更環(huán)保。當然改裝天然氣需要前往有資質的改裝機構進行改裝。

觀 光車選購在關注產品的環(huán)保性時，應綜合自身使用的道路情況、使用環(huán)境、計劃營運線路情況進行綜合對比。比如在坡度大、線路長的景區(qū)中，使用汽油觀光車就會 更加合適和經濟。而用電動觀光車，在滿足營運需求的同時會增加車輛的投入和電池使用數(shù)量，從而帶來后續(xù)的處理問題。而如果在空間相對小而密封的室內環(huán)境 （如展館內）使用電動觀光車就會更適合和環(huán)保。

電動觀光車的環(huán)保性需關注：電池的使用壽命、電池報廢的處理辦法等。

內燃機觀光車的環(huán)保性需關注：發(fā)動機的排放標準、使用的油品標準和質量等。

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