火球般的太陽悶烤著大地
高溫天氣持續(xù)超長待機
五菱人備受"烤″驗的同時
搶時間、保生產(chǎn)、抓研發(fā)、爭市場
以高昂的斗志對抗激情如火的夏天
這些奮斗的姿態(tài)，真燃！
剛剛推出來的鑄件周圍溫度高達200-300℃，正在觀察分析“跑水”鑄件的鑄造技術(shù)師傅，汗水已經(jīng)濕透了衣服，正在拿著大錘砸開澆冒系統(tǒng)，以便更清楚的查看跑水點。
生產(chǎn)一線，熱火朝天
五菱人頂著高溫，冒著酷暑
堅守在自己的工作崗位上
忙碌的身影在車間生產(chǎn)線上不停的穿梭
底盤事業(yè)部潭西車間合理、有序地安排分解生產(chǎn)任務，五菱人不畏高溫、堅守崗位，嚴格按照操作規(guī)程規(guī)范操作，爭分奪秒，保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)任務。
7月開始，廣菱技術(shù)承接了4個車門業(yè)務，產(chǎn)量增加，每天一個班要生產(chǎn)360臺套（共1440個零件），每天工作12個小時，有時還要再加一個小時，但為了保證供貨，焊工師傅佩戴厚厚的防護用品，緊張有序地操控著手上的焊槍，汗水伴著火花成了廠房里特別美的風景線。
隨著跨省旅游的恢復開放、國內(nèi)暑期旅游以及9月開學季的到來，客車市場也像氣溫一樣不斷回暖升溫，觀光車、校車訂單不斷增加，面對工期短、排產(chǎn)緊、溫度高多重挑戰(zhàn)，桂客發(fā)展員工始終堅守在工作崗位上，每一個工段有條不紊地開展作業(yè)。
五菱柳機缸體生產(chǎn)一線多種機型輪番排產(chǎn)，從原來的一個班增加到兩班，每班10個小時，大家一直以飽滿的精神狀態(tài)奮斗在生產(chǎn)一線！
車身事業(yè)部七月的沖壓產(chǎn)能上量，多工位產(chǎn)線卻遇到故障，在缺乏配件的情況下，維修師傅們評估風險并制定方案，頂著高溫對故障點進行修復和結(jié)構(gòu)優(yōu)化工作，及時交付生產(chǎn)。
為快速響應維修，不影響面漆走線，維修班團隊加班加點，拆除導軌面板，在導軌溝道里細細尋找判斷故障原因，電鉆“篤篤篤”聲、焊槍揚起的焊花與汗水汗?jié)竦谋秤昂湍橗?，在溝道里相互交織映襯。
在車身事業(yè)部河西沖焊車間，五菱裝備團隊在熾熱的廠房內(nèi)實施著青島CN150M后部下車體轉(zhuǎn)柳州項目，現(xiàn)場設(shè)備搬遷、二次動力接入、設(shè)備加工、工裝設(shè)備安裝調(diào)試、機器人示教、通訊線路的恢復和整線調(diào)試正在“火熱”進行中。
中門屬于外觀件，不允許有任何凹凸等質(zhì)量缺陷。為了能攔截住不良品，不管天氣溫度有多高，檢驗員每天觸摸檢查400多件產(chǎn)品。
擼起袖子，拿起尺子，邊講邊給檢驗員示范檢具的使用方法及注意事項，幫助檢驗員更好地把握檢驗標準。炎炎夏日，檢驗團隊齊心協(xié)力打造五菱品質(zhì)！
為了保證項目進度，確保樣車能按時開展標定工作，技術(shù)中心工程師們頂著烈日第一時間對樣車進行了樣車評審，開展調(diào)試工作。圖為工程師對樣車加注冷卻液。
時間已經(jīng)到了晚上8點，但白天的余熱仍未散去，技術(shù)中心工程師和試制師仍在加班加點地焊接售貨車骨架。
為了快速推進項目，廣西光裕高溫下進行空調(diào)系統(tǒng)適配性驗證工作，從7月10日開始，進行了30多次匹配實驗，特別終將出風口溫度降低到目標值。
工位器具制作維修團隊用手里的卷尺、圖紙、切割機、焊槍、鉆頭，保質(zhì)保量完成料架技改、制作的交付。
一條條繁忙的生產(chǎn)線
一個個被汗水浸透的背影
一位位可敬可愛的五菱人
匯聚成一幅幅高溫奮戰(zhàn)的生動畫面
相信大家奮勇拼搏的汗水不會白流
我們會做到“目標不變、任務不減”
交出一份合格答卷
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